{"id":260,"date":"2026-02-24T17:22:18","date_gmt":"2026-02-24T16:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.u-r-b-a-n.com\/de\/?post_type=loesung&#038;p=260"},"modified":"2026-02-25T16:01:52","modified_gmt":"2026-02-25T15:01:52","slug":"die-zusammenarbeit-zwischen-eckelmann-und-urban","status":"publish","type":"loesung","link":"https:\/\/www.u-r-b-a-n.com\/de\/loesungen\/die-zusammenarbeit-zwischen-eckelmann-und-urban\/","title":{"rendered":"Die Zusammenarbeit zwischen Eckelmann und Urban \u2013 Vertrauen seit 1983"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kooperation begann 1983 mit den Steuerungen f\u00fcr die Schwei\u00dfmaschine AKS 4410 und die Verputzmaschine SV 600. Um die Automation der Maschinen weiter voranzutreiben, war der Einsatz elektronisch geregelter Antriebe der ma\u00dfgebende Impuls f\u00fcr eine Ferrocontrol Steuerung, dazu eine entsprechende Programmierung, sowie Inbetriebnahme &#8211; eben alles aus einer Hand!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab 1988 wurde im Hause URBAN mit dem Einsatz der MAG-Steuerung, die zur Verf\u00fcgung stehende M\u00f6glichkeit der \u201eFPS\u201c (FreiProgammierbarenSteuerung) genutzt, um die zunehmenden spezifischen Maschinenabl\u00e4ufe selbst zu programmieren. Das erfolgte und erfolgt auch heute noch im stetigen Austausch und mit Unterst\u00fctzung aus Herford, sowohl bei der Programmentwicklung, bei den Inbetriebnahmen, als auch im Servicebereich.<br>Das Ziel war es, immer eine erfolgreiche Maschine zu bauen und auszustatten. Das hat sich zu einer l\u00f6sungsorientierten und produktiven Zusammenarbeit entwickelt und funktionierte auch in schwierigen Situationen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das ist alles bis heute auch so geblieben. Im Besonderen bei der L\u00f6sung spezieller Antriebsanforderungen, wie z.B. AKS-Vario und V-CUT, Mehr-Kopf-Verputzmaschinen, \u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber auch ohne Maschinensteuerungen hat es zusammen Entwicklungen gegeben. Die sogenannten \u201eLeitrechneranbindungen\u201c f\u00fcr Schwei\u00df-Verputz-Linien, sowie die neusten Pl\u00e4ne in Richtung IOT-Daten-Vernetzung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein R\u00fcckblick auf die sieben Steuerungsgenerationen:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Steuerungen basierten\u00a0<strong>1983<\/strong>\u00a0auf einem Z80-System, mit fest programmiertem Ablauf, einem R\u00f6hrenbildschirm, sowie eine entsprechende Anzahl an DC-Servoreglern und Motoren mit einem von Ferrocontrol entwickeltem Gebersystem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1988<\/strong>\u00a0stellte Ferrocontrol eine neue Steuerungsgeneration \u201eMAG\u201c vor. Dieses basierte auf einem weiterentwickelten Z80-Prozessor. Die R\u00f6hrenbildschirme blieben, auf der Antriebsseite gab es die neuen leistungsf\u00e4higen Reglersysteme und neu entwickelte serielle Inkremental- und Absolutwertgeber. Es blieb weiterhin bei den DC-Antriebsregler und den dazu passenden Motoren. Mit dieser Steuerung wurden folgende Maschinen bis 1996 gebaut: Verputzmaschinen SV600, SV610, SV800, SV810 und die 4-Kopfschwei\u00dfmaschine AKS1400<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab\u00a0<strong>1995<\/strong>\u00a0erfolgte die Umstellung auf das \u201eABUS\u201c-System. Das hat einen dezentralen Aufbau, bei dem die einzelnen Einheiten \u00fcber ein Bus-System, mit einer Steuerungskarte, die in einem Industrie-PC &#8211; mit DOS-Betriebssystem \u2013 steckt, vernetzt sind. Gleichzeitig wurde das DARC \u2013 Antriebssystem eingef\u00fchrt, mit erheblichem gesteigertem Leistungs- und Funktionsumfang. Entsprechend den Anforderungen nach schnelleren, konfigurierbaren Antriebseinheiten, die auch funktional unabh\u00e4ngig gesteuert werden konnten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die ab\u00a0<strong>2000<\/strong>\u00a0betriebene Umstellung auf PC mit Windows-Betriebssystem in Verbindung mit einer Soft-PLC \u201eRTwin\u201c und dem neuen CAN-basierendem Bussystem und dem Antriebssystem DARC konnte, zumindest in den ersten Stufen, technisch nicht ohne Probleme eingesetzt werden. Erst mit der Umstellung der Soft-PLC auf das \u201eRTe-System\u201c und mit dem Abstellen mancher Reglerprobleme war dieses Soft-PLC-System deutlich stabiler und wurde eingesetzt in: Verputzmaschinen: SV410, SV430, SV530,\u00a0 SV820, SV830, SV840, Schwei\u00dfmaschinen: AKS 61xx, \u00a0AKS 66xx, AKS69xx, AKS8xxx, Fl\u00fcgelbeschlagautomat: FBA2500, Doppelgehrungss\u00e4ge DGU600<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im April\u00a0<strong>2006<\/strong>\u00a0kaufte die Firma Eckelmann aus Wiesbaden die Firma Ferrocontrol in Herford.<br>Fa. Eckelmann besitzt ein eigenes Steuerungssystem \u201eLBM\u201c mit einer leistungsstarken CNC-Steuerung. Im Gegensatz zu Ferrocontrol hatten sie aber keine eigene Antriebstechnik. Da die CNC-F\u00e4higkeiten der DARC-Systeme begrenzt sind, war es mehr als naheliegend, die unbestreitbaren Vorteile der Eckelmann-CNC in Verbindung mit dem Ferrocontrol-Antriebspaket zu nutzen. Dazu liefern die ExCyy-Steuerungen in verschiedenen Ausf\u00fchrungen vollwertige CNC\u2013 und Motion-Funktionalit\u00e4ten, gepaart mit einer leistungsf\u00e4higen SPS-Ablaufsteuerung. Weiterer Vorteil ist, dass diese Module eigenst\u00e4ndig und unabh\u00e4ngig von der verwendeten PC-Hardware und dessen Betriebssystem arbeiten!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Technik wurde ab\u00a0<strong>2008<\/strong>\u00a0f\u00fcr neue Maschinen, sowie f\u00fcr die successive Umstellung der bestehenden Ausr\u00fcstungen eingesetzt. Die CNC-Funktionen und Funktionalit\u00e4ten, wie z.B. Motion, sowie deren, je nach Anforderung, spezifische Kombinationsm\u00f6glichkeiten, kommen besonders bei den Verputzmaschinen zum Tragen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab\u00a0<strong>2012<\/strong>\u00a0stellt Ferrocontrol das Antriebssystem \u201eE-Darc\u201c vor. Als \u201eE-Darc-C\u201c, das \u00e4hnlich aufgebaut ist wie die DARC-Systeme, im Reglerverbund mit einer 3-phasigen Versorgung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab\u00a0<strong>2014<\/strong>\u00a0wurde das \u201eE-Darc-System\u201c um die \u201eK-Reihe\u201c erweitert. Diese stehen als 1-Phasige Einzelregler in 2 Leistungsklassen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Gutteil der URBAN-Maschinen wird nach wie vor mit einer (Ferrocontrol-)Eckelmann-Steuerung ausger\u00fcstet. Die hohen technischen Anforderungen und deren Ausf\u00fchrung in Bezug auf die CNC-basierte Antriebstechnik zeigt sich im Besonderen bei den VARIO- bzw. V-CUT- Schwei\u00dfmaschinen, sowie bei den Mehr-Kopf-Verputzmaschinen. Dort erm\u00f6glicht die \u201eCNC\u201c eine dynamische, unabh\u00e4ngige, aber gleichzeitige, parallele Bearbeitung auf verschiedenen Ebenen, die je nach Bedarf, mit weiteren Motionfunktionen verkn\u00fcpft werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab\u00a0<strong>2019<\/strong>\u00a0wird das neuste Steuerungssystem \u201eUBM\u201c als CNC- und SPS-Controller f\u00fcr neue Maschinen eingesetzt. Ebenso folgt E-Darc-Ci-System als Nachfolgeserie bei den Antrieben. Der Plan ist, die bestehenden Maschinenausr\u00fcstungen nach und nach auf dieses System upzugraden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Es geht weiter!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Kooperation begann 1983 mit den Steuerungen f\u00fcr die Schwei\u00dfmaschine AKS 4410 und die Verputzmaschine SV 600. 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